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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展的进程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发（fā）展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　特约评（píng）论（lùn）员 庚欣：这次日本（běn）的《外交蓝皮（pí）书》，再次重申（shēn）“中日战略（lüè）互惠关系（xì）”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系（xì）的重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明（míng）日本（běn）岸田（tián）政府在内外交（jiāo）困（kùn）之（zhī）中，依然希望（wàng）在（zài）与美国强化关系的同时，和中（zhōng）国（guó）也（yě）保持“斗而不（bù）破”的关（guān）系定位（wèi），强调保持建设（shè）性的稳定关系（xì）对两国非常（cháng）重要，双方需要推进（jìn）“战略（lüè）互惠关系”。当然，这也（yě）是在重申去（qù）年（nián）11月，两国领导人对中日（rì）“全（quán）面（miàn）推进战略互惠关（guān）系”的共识（shí）性再定位。

　　同（tóng）时，中日（rì）两（liǎng）国在战后一（yī）直就存在很多（duō）既（jì）有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的（de）问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台（tái）湾（wān）问（wèn）题、两国的领海划界（jiè）问题等等（děng）。近年（nián）来（lái），中日（rì）都（dōu）在走向大国（guó）化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度（dù）上，这也是日（rì）方近年少（shǎo）提甚至不提“中日（rì）战略互惠关系（xì）”的原因。