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　　在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献。

　　WADA科学与医学部主（zhǔ）管拉宾表示，WADA科学部甚至（zhì）从制药企（qǐ）业那里（lǐ）寻找曲美（měi）他（tā）嗪的新（xīn）药代动力（lì）学和代谢信（xìn）息，对（duì）包括曲（qū）美他嗪（qín）低剂量的兴（xīng）奋剂策略等几个（gè）假设进行（xíng）测试，最终（zhōng）得出（chū）结论认为曲美他嗪（qín）检出浓度（dù）一直很低，且几名运动（dòng）员在几天（tiān）内采（cǎi）集的（de）多例样（yàng）本检（jiǎn）测结果在阴性和阳性之间波动，没有形成使用兴奋（fèn）剂的模式，集合这些因素进一步（bù）支持（chí）了污染这一结论（lùn）的可能性。

　　因此从这种（zhǒng）意（yì）义上说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确地（dì）把握（wò）美（měi）日（rì）各自（zì）的矛盾，特别要重视（shì）日本的动向，调动中（zhōng）日关系中的（de）积极因素（sù），注（zhù）意克服消极因素，中日关系也（yě）要（yào）扣好（hǎo）第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就（jiù）是（shì）今天中（zhōng）日（rì）关系的（de）第（dì）一粒（lì）纽扣（kòu），进而也（yě）同样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的方针（zhēn）来建立（lì）中日相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日（rì）关系的（de）主导权。