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　　“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽（qì）车（chē）领导者（zhě）特斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势（shì），这有助（zhù）于该公（gōng）司（sī）在中（zhōng）国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植（zhí））

　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高（gāo）管表示，企业对扭转中国（guó）市场的（de）销（xiāo）售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参（cān）与到（dào）这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数据，通用（yòng）汽（qì）车及其合资公司在华市场份额（é）从（cóng）2015年（nián）的（de）15%左右降（jiàng）至去年（nián）的（de）8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用汽车（chē）全（quán）部（bù）盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地区保留其旗下（xià）Jeep品牌的进口业务。