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　　在经济（jì）全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能（néng），不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质量发展需要（yào），也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　中央军委委员刘（liú）振立、苗华、张升民出席大会（huì）。军委机关（guān）各（gè）部委、军委各直属（shǔ）机构、各战区、各军兵种、军委各直属单（dān）位、武警（jǐng）部队有关负责同志，各（gè）军兵种和武警部队官兵代表（biǎo）、文职（zhí）人员代表等参加大会。

　　财（cái）联社4月（yuè）17日电，国（guó）家发展改革（gé）委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观经济形势和政策（cè）新闻发布会表示，产能（néng）利用率是反映短期内产（chǎn）需（xū）关系的一个指（zhǐ）标，受到需求（qiú）状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历（lì）史数据看，产能利用率的季度波动比较（jiào）大（dà），一季度产能利（lì）用率相对低一些，四季度（dù）相对高一些（xiē），这与春节假期等因素相关。我们初步分（fēn）析（xī），今后几（jǐ）个季度产能利用（yòng）率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。