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　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩爱”背（bèi）后也暗（àn）藏（cáng）着很多不确定性，我概（gài）括为（wèi）四大“变数”。第一是“特（tè）朗普变数”，最近美国（guó）的（de）民调又显示（shì）了特朗普支持率（lǜ）高（gāo）于拜登的情（qíng）况，日本和（hé）菲律宾等对此（cǐ）当然也（yě）心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心里（lǐ）不得不惦记（jì）着特朗普，尤其是如果特朗（lǎng）普再次出山，会如何收拾类似“美（měi）日菲”这（zhè）类的烂摊（tān）子，会不会（huì）再来一次退出TPP的操（cāo）作呢（ne）？而且美国（guó）大（dà）选已经（jīng）白热化，特（tè）朗（lǎng）普和拜登越对抗（kàng），选后的变（biàn）化可（kě）能（néng）越剧烈，日本、菲律（lǜ）宾不会（huì）不清楚这一点。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是（shì）在美（měi）国对中国电动（dòng）汽（qì）车（chē）征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会变（biàn）得更加强烈。

经过40多年改革（gé）开放（fàng），特别（bié）是党的十八大以（yǐ）来，我（wǒ）国经（jīng）济发（fā）展取得历史性成（chéng）就、发（fā）生历史性变革，其中一条最宝贵的（de）经验就是坚持以经济建设为中（zhōng）心，一心一意谋（móu）发展。迈入新时代，我（wǒ）国经济（jì）已（yǐ）由（yóu）高（gāo）速增长阶段转向高质量发展阶段。经济（jì）发展的时空环境发生显著变（biàn）化，但发展是党执（zhí）政兴国的第一要务（wù）和坚持（chí）以经济建（jiàn）设为中心的（de）党的基本（běn）路线没有改（gǎi）变。当前和今后一个时期（qī）是（shì）以中（zhōng）国（guó）式现代化（huà）全面推进强国（guó）建设、民族复（fù）兴伟业的关键时期，面（miàn）对纷（fēn）繁复（fù）杂的国际国内形势，面（miàn）对新一轮科技（jì）革命和（hé）产业变（biàn）革，面（miàn）对人民群众新期待，必须进（jìn）一步全面深化改革，有（yǒu）效破（pò）除束缚进一步（bù）解放生产力和（hé）发展生产力的体制（zhì）机制障碍，构建（jiàn）高水平社会（huì）主义市（shì）场经济体制，推动经济高质量（liàng）发展，让发（fā）展成果更多更（gèng）公平地惠（huì）及（jí）全体人民，不断增强人民（mín）群众获（huò）得（dé）感、幸（xìng）福（fú）感（gǎn）、安全感，凝聚推进（jìn）中国（guó）式现（xiàn）代（dài）化的磅礴（bó）力量，开启中国式现代（dài）化的广阔（kuò）前景。