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导读 中央（yāng）宣（xuān）传（chuán）部、中央财（cái）办（bàn）、中央党校（国家行政（zhèng）学（xué）院）、中央党史（shǐ）和文（wén）献（xiàn）研究院（yuàn）、国（guó）务（wù）院办公厅、国家发展改革委、财政部、中央金融管理部门和（hé）中管金融企业（yè）、习近平（píng）经（jīng）济思想（xiǎng）研究中心（xīn）有关（guān）负责同（tóng）志。
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但随着（zhe）税收征管（guǎn）能（néng）力不断强（qiáng）化，税收征收率不断（duàn）提高，企（qǐ）业实际税负正（zhèng）在逐步接近名义税负，在（zài）当前经济形势下，企业（yè）痛感（gǎn）会（huì）更明显，一（yī）些（xiē）企业如果（guǒ）不能（néng）承担可能会选择停（tíng）业，这不仅影响就业，更会对宏观（guān）经济运行带来（lái）负（fù）面（miàn）影响。
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公（gōng）开资料显（xiǎn）示（shì），陈政（zhèng）高（gāo），男，汉族，1952年3月生（shēng），辽宁海城人，1970年12月参加工（gōng）作，东北财经大学金融系货币（bì）银行学专（zhuān）业毕业，经济学硕士，系十七（qī）届中央候补委员、十（shí）八届中央（yāng）委员。
内部一码资料[环球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目（mù）前利（lì）润的（de）主要来源。