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　　双方（fāng）还就共同（tóng）关心的国际和地（dì）区问题交（jiāo）换意见，在乌克（kè）兰（lán）危（wēi）机、巴以冲突（tū）等问（wèn）题上深（shēn）入沟通，强（qiáng）调共同为劝（quàn）和促谈、减轻危机外溢（yì）影响继续作（zuò）出努力。

　　外（wài）交部发言人林剑主持今天（17日）举行的例行记者会。有记者问，德国总理朔尔茨（cí）刚刚（gāng）结束为（wèi）期三天（tiān）的访华（huá）行程，请问发（fā）言人（rén）如何评价朔（shuò）尔茨此访（fǎng）？中德双方达成了哪些共（gòng）识（shí）？发言人对此有何评论？

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需（xū）求（qiú）都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇（yù）。中国（guó）新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需（xū）要，也（yě）对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。