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其实,美日(rì)菲(fēi)之间“秀恩(ēn)爱(ài)”背后(hòu)也暗藏着很多不确(què)定性,我概(gài)括为四大“变(biàn)数”。第一是“特朗普变数”,最近(jìn)美国的民调(diào)又显示(shì)了特朗普支持(chí)率高于(yú)拜登的情况,日本和(hé)菲律宾等对(duì)此当然也心(xīn)知肚明,他们眼睛盯着拜登,其(qí)实(shí)心(xīn)里(lǐ)不得不惦(diàn)记(jì)着(zhe)特朗普(pǔ),尤其(qí)是如果特朗普再次出山,会如何(hé)收拾类似“美日菲(fēi)”这类的烂摊子(zi),会不会再来一次(cì)退出TPP的操作呢?而且美(měi)国大(dà)选已经(jīng)白热化,特朗普和拜登越(yuè)对抗,选后的变化可(kě)能越剧烈,日本(běn)、菲(fēi)律宾不会不(bù)清楚(chǔ)这(zhè)一点。
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平码二中二免费资料[环球时报综合报道(dào)]“一段时(shí)间以来,比亚迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的崛起给不少(shǎo)外国汽车品牌带来(lái)压力。”美国(guó)CNBC网站18日报道称,美(měi)银证券(quàn)汽车(chē)产(chǎn)业分析师约翰(hàn)·墨(mò)菲(fēi)当天在美国汽车(chē)媒(méi)体协会有(yǒu)关活动中表示,美国底特律三巨头(即(jí)通(tōng)用汽车、福(fú)特汽(qì)车和(hé)斯(sī)特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出中国(guó)市(shì)场。他同时警(jǐng)告说,美(měi)国三(sān)大车(chē)企需要采取更严厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤其是在(zài)内(nèi)燃机业务方面(miàn),因为这(zhè)是目前(qián)利润(rùn)的主要来源。