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针对上述情况,通(tōng)用(yòng)汽车高管表示,企业(yè)对扭转中国市场的销售局面仍有(yǒu)信心,他们希(xī)望旗下新(xīn)能源车型能在(zài)中国市场继续发力。据彭博社(shè)报道,通用汽车(chē)董事长兼首席执行官玛(mǎ)丽·博拉(lā)此前表(biǎo)示,“当你观察中国市场时(shí),会发现它与5年前(qián)有很(hěn)大(dà)不同。我(wǒ)们希(xī)望能够以正确(què)的方(fāng)式参与到这个市场中。”尽管在中(zhōng)国(guó)市场份额(é)占比(bǐ)不大,但斯(sī)特兰蒂斯也(yě)看好中国市(shì)场,并“入股”中国车企。去(qù)年10月,斯特兰(lán)蒂(dì)斯宣布(bù)与(yǔ)中(zhōng)国零跑汽车(chē)成为全球(qiú)战略伙伴,并向后者(zhě)投(tóu)资15亿欧元。
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