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针对上述情况,通用汽车(chē)高管表(biǎo)示,企业(yè)对扭(niǔ)转中国市场的销售局面(miàn)仍(réng)有信心,他们希望旗下新能(néng)源车型能在中(zhōng)国市场继续发力。据(jù)彭(péng)博社报道,通用汽车董(dǒng)事长兼首席执行官玛(mǎ)丽·博(bó)拉(lā)此前表示(shì),“当你观察中国市场时,会(huì)发现(xiàn)它与5年(nián)前有很大不同。我(wǒ)们希望能(néng)够(gòu)以正确的方式参(cān)与到这个(gè)市(shì)场(chǎng)中。”尽管在中国市场份额占比不(bù)大,但斯(sī)特兰蒂斯(sī)也看好中(zhōng)国市场,并“入股”中国车企。去年10月(yuè),斯特兰蒂斯宣(xuān)布与中国零跑汽车成为全球(qiú)战略伙伴,并向后者投(tóu)资15亿欧元。
老九门澳门资料财联(lián)社4月17日(rì)电,国家发展改革(gé)委研究(jiū)室(shì)主(zhǔ)任金贤(xián)东今日(rì)在宏观经济(jì)形势和政策新闻发布会表示(shì),产能利用率是反映短(duǎn)期内(nèi)产需关系的(de)一个指标,受到需求状(zhuàng)况、盈(yíng)利水平等因素的影响(xiǎng)。从中国这几(jǐ)年历(lì)史(shǐ)数据看(kàn),产(chǎn)能(néng)利用率的(de)季(jì)度波动(dòng)比较大(dà),一季度产能利用率相对低一些(xiē),四季(jì)度相对(duì)高一些,这与(yǔ)春节(jié)假(jiǎ)期等因素相(xiāng)关。我(wǒ)们初步分析,今后几个季(jì)度产能利用率有望(wàng)逐步(bù)回升。
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