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　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就（jiù）存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问（wèn）题、“历史认识（shí）”的问题、台（tái）湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来（lái），中日（rì）都在走向大（dà）国化的（de）进程中，又不断地（dì）发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年少提甚至（zhì）不提“中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系（xì）”的原因。

　　当地（dì）时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣（shèng）康坦自（zì）行车（chē）馆，中国队选手李（lǐ）樟（zhāng）煜上演（yǎn）了一场“速度与激情”。男子C1级3000米（mǐ）个人追逐赛（sài）资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项（xiàng）目世界纪录。决赛中，李樟（zhāng）煜状态（tài）火热，夺得金（jīn）牌，这也是中国体（tǐ）育代表（biǎo）团在本（běn）届残（cán）奥会上获得（dé）的首枚金（jīn）牌（pái）。另一位中（zhōng）国队选（xuǎn）手梁伟聪（cōng）摘得银牌，恭喜中国队包（bāo）揽该（gāi）项目金银牌！

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展的共同机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和（hé）绿（lǜ）色低碳转型作出重要（yào）贡献（xiàn）。