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导读 [环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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2023年11月（yuè）3日，中央金（jīn）融工作（zuò）委（wěi）员会召（zhào）开（kāi）会议，传达学习中央（yāng）金融工作会（huì）议（yì）精神。在上述会议（yì）上，何立峰（fēng）首次以中央金融委员会办（bàn）公室（shì）主任、中（zhōng）央金融工作委员会书记的身份对外亮（liàng）相。
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因（yīn）此从（cóng）这（zhè）种意义上（shàng）说，我们尤其要（yào）冷静（jìng）、准确地把握美日各自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动向（xiàng），调动中（zhōng）日（rì）关系中（zhōng）的积（jī）极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日关（guān）系也（yě）要扣好第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建（jiàn）“战略（lüè）互惠关系”就是今天中日关系（xì）的第一（yī）粒纽扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的方针来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导（dǎo）权。
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