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　　其（qí）实，日本无论（lùn）是自（zì）身（shēn）的稳定、还是经济繁（fán）荣以及大国化进（jìn）程，都处（chù）处离不开中国。这就是为什（shén）么（me）近两（liǎng）年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他（tā）也在很积极地推（tuī）动（dòng）日（rì）本加（jiā）入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳（wěn）定自身的经济（jì）发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就在最近两（liǎng）天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国（guó）争（zhēng）取要在五月份举办中日（rì）韩领导人会议，推动中日（rì）韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个真实（shí）写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　其（qí）实（shí），百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中间（jiān）有美国的因素，因（yīn）为日美（měi）在二战后至今的（de）制度安排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日（rì）本的一些外交决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一（yī）方，而在（zài）建交之后开（kāi）启的中（zhōng）日（rì）关（guān）系发（fā）展的热潮（cháo）中，中方倡（chàng）导的以“友好外交、人民（mín）外交、和平（píng）外（wài）交（jiāo）”为（wèi）主要特征（zhēng）的中（zhōng）日关系（xì）发展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅的（de）。

　　西安市安全生产（chǎn）委（wěi）员会办公室21日凌晨（chén）发布通报（bào），西安地铁（tiě）10号线于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在（zài）进行（xíng）试验路（lù）线车辆型式试验时，因（yīn）车辆公司调（diào）试人（rén）员操作不当，发生车（chē）辆追（zhuī）尾（wěi）事（shì）故，造（zào）成（chéng）该公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。