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　　因此从这种意义（yì）上说（shuō），我们尤其要冷静、准确（què）地把（bǎ）握美（měi）日各自的矛盾（dùn），特别要重视日（rì）本的动（dòng）向，调动（dòng）中日关系中的积极因（yīn）素（sù），注意（yì）克（kè）服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就（jiù）是今天中（zhōng）日关系的（de）第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本（běn）”的（de）方针来建立（lì）中日相处之道，牢（láo）牢掌握住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权（quán）。

　　针对上（shàng）述（shù）情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对（duì）扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信（xìn）心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能（néng）源车型能在中国（guó）市场继续发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球（qiú）战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　绵阳拥有中国工程物理研究（jiū）院、中国（guó）空气动力研究与发（fā）展中（zhōng）心（xīn）等国（guó）家级科研院所18家，国（guó）家级创（chuàng）新（xīn）平台25家，全社会研发经（jīng）费（R&D）投入强（qiáng）度位居全（quán）国前列（liè）。