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　　特（tè）约评论员 庚欣：日本（běn）是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆海联动（dòng）”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几十（shí）年（nián）的实践来看，日本（běn）和（hé）周边（biān）各国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟（jìng）是（shì）个（gè）经济大国，它（tā）的经贸关系主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额（é）的一半（bàn）左（zuǒ）右（yòu）。地缘关系上（shàng）大（dà）家又是（shì）“搬不走（zǒu）的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　[环（huán）球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。

会议指出（chū），2022年农产品（pǐn）质量安全系统（tǒng）上下齐（qí）心（xīn），克服（fú）疫情困难，圆满（mǎn）完成（chéng）冬奥会、二十大（dà）等重大（dà）活动期间的农产品质量安全保障任（rèn）务（wù），农产品质量安全法（fǎ）修订（dìng）顺利颁布实施，全国农（nóng）产品（pǐn）监测合格（gé）率达到97.6%，新认证（zhèng）绿色有机农产品1万个（gè），绿色优（yōu）质农产品（pǐn）总量达到2亿吨，农（nóng）产品质量安全形势持续向好，为经济社会大局作（zuò）出了应有贡献。近10年（nián）来，在习近平总书记（jì）“四个最严”“产出来”“管出来”等（děng）重要（yào）论述（shù）指引下，农产品质量安全治理体系（xì）和治理能力取得（dé）了（le）历（lì）史性进（jìn）步（bù），为今后（hòu）工作打下（xià）了坚实基础。