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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　第四是日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中国（guó）互动以及各（gè）自国（guó）内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲律宾的（de）最大贸易伙伴都是（shì）中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸易额（é）的（de）两倍。所以（yǐ），它们都在（zài）和美国（guó）做（zuò）各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛盾的（de）现象，反映（yìng）了一（yī）种政治经济利（lì）益结构极不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东（dōng）盟关（guān）系发（fā）展，一边是与中国（guó）合作（zuò）的阳关（guān）道，一（yī）边是与中国对立的独木桥，各（gè）方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　五是支持内地（dì）行业龙头企业（yè）赴香港上（shàng）市。境（jìng）外上市（shì）备案（àn）管理制（zhì）度规则发布实施（shī）一年来（lái），已有72家企业（yè）完成（chéng）赴（fù）港首次公开发行（IPO）备案（àn），赴港上市融资渠道畅通，有力（lì）支持内地企业利用两个市场、两种资源规（guī）范发展。中（zhōng）国（guó）证监会将进一步加大（dà）和有关部（bù）门（mén）的沟（gōu）通协调力度，支（zhī）持符合条件的内地行业（yè）龙头企（qǐ）业（yè）赴港（gǎng）上市融资。