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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　[环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧]17日，外交部发言人林剑主（zhǔ）持例行记者会。法新社（shè）记者（zhě）提（tí）问称（chēng），澳大（dà）利亚今天发布一（yī）份国防战略，旨（zhǐ）在（zài）应对该（gāi）国最大的战略风险。澳大（dà）利亚副总理兼国防部长马尔斯警（jǐng）告（gào）说，“中国为实现其战（zhàn）略目标采用了‘胁迫策略’”，“澳（ào）大利亚将加（jiā）强（qiáng）海（hǎi）军能力”，请问中（zhōng）国外（wài）交部如（rú）何看待澳大利（lì）亚今天发布（bù）的（de）国防战略？

　　“积极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思考在中国的经（jīng）营方（fāng）式，但（dàn）美国电动汽车领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元（yuán）的（de）成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）