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　　二是将REITs纳入沪（hù）深港通。拟总体参照两地股（gǔ）票和（hé）ETF互联互通制度安排，将内地（dì）和香港合资格的REITs纳入沪（hù）深港通标（biāo）的（de），进一步丰富沪深港通（tōng）交易品种（zhǒng）。

　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报（bào）道称，美（měi）银证券（quàn）汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前（qián）利润的主要来源（yuán）。

　　但（dàn）是，近年来，由于日本面对着“百年变局（jú）”等各（gè）种各样的压力（lì）。首先是（shì）中（zhōng）日（rì）关（guān）系力量对比（bǐ）的显著变化（huà）。中国从以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量（liàng）开始（shǐ）超越日（rì）本，到之后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本则明显感受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综合实力（lì）的这（zhè）种明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着负面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同时（shí），中日之（zhī）间的政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的（de）中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。