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　　根据调查结果，结合（hé）兴奋（fèn）剂检（jiǎn）查、检测等相（xiāng）关证据（jù），中国反（fǎn）兴（xīng）奋剂中（zhōng）心认定所涉（shè）运动（dòng）员（yuán）没有（yǒu）故意使用违（wéi）禁物（wù）质（zhì），阳性也不是使用药品（pǐn）、营养品等因素导致（zhì）的（de），而是在参加此（cǐ）次赛事期（qī）间（jiān），在完全不知（zhī）情的情况下摄入了受到曲美他（tā）嗪污染的（de）食（shí）物导（dǎo）致。因此（cǐ）中国反兴奋剂（jì）中（zhōng）心依照有关规定判定所涉运（yùn）动员在此事件中均无过错或（huò）无（wú）疏忽，决（jué）定对其不按照兴（xīng）奋剂违规处理。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃（chī）的药。我（wǒ）们有很多艰（jiān）苦的（de）工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但（dàn）美国（guó）电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥有大（dà）约1.7万（wàn）美元（yuán）的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献。