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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中（zhōng）国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　对于产能（néng）问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市场经济条（tiáo）件（jiàn）下，供需平（píng）衡是相（xiāng）对（duì）的、不平衡（héng）是普遍的，适度（dù）的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这（zhè）种现象普（pǔ）遍存在。有些（xiē）方面（miàn）把（bǎ）产能问（wèn）题（tí）与国际贸（mào）易挂（guà）钩，认（rèn）为出口（kǒu）商（shāng）品（pǐn）多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不（bù）住脚的。中国（guó）每年大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商品，那（nà）么这些商品的（de）出口国（guó）难（nán）道都产（chǎn）能过剩了（le）吗？

　　第三是更重要的，中美也在频密（mì）互（hù）动（dòng）。就（jiù）在昨（zuó）天（tiān），中美防长视频通（tōng）话，中方（fāng）强调（diào）了在台湾和（hé）南海问题（tí）的一（yī）贯立场，指出“地区国家（jiā）有（yǒu）意愿、有智慧、有能力解决（jué）问题（tí）。”要（yào）求（qiú）美方认（rèn）清中（zhōng）方坚定（dìng）立（lì）场（chǎng），切实尊重中方（fāng）在南海的（de）领土主（zhǔ）权（quán）和海（hǎi）洋权益，以实际（jì）行动维护地区和平（píng）和中（zhōng）美（měi）两国两（liǎng）军（jūn）关（guān）系稳（wěn）定。而且，布林肯也即将访华，表（biǎo）明中美有更多需要互动和讨论甚至于（yú）利（lì）益交换的话（huà）题。中美关（guān）系（xì）正在“止跌企稳”，需（xū）要谅解、需（xū）要合作，这在日本、菲律宾的眼（yǎn）中也应该是（shì）看（kàn）得（dé）很清（qīng）楚（chǔ）的。