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导读 在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决（jué）定的。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发（fā）展（zhǎn）。据（jù）国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。
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当今（jīn）世界，金融之战的烈（liè）度和影响程度，甚至（zhì）超（chāo）过武装冲突和科技之争。而（ér）且，在武装冲突和科技（jì）之争背后，金融制裁（cái）的（de）手段（duàn）都发挥着重要作用。我国现已成为（wèi）金融（róng）大国，但还不是金融（róng）强（qiáng）国（guó）。
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特约评（píng）论（lùn）员 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动（dòng）”的（de）桥梁。但是（shì），从战后几十年的实（shí）践来看，日本和（hé）周边各国的（de）关系发展并（bìng）不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济（jì）大国，它的经贸关系主要（yào）是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国家的（de）互动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国每（měi）年（nián）经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿（yì）美（měi）元，而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退两难（nán）。
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