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近（jìn）年来，西部陆海新通道物流（liú）网（wǎng）络越织越密，覆（fù）盖港口越（yuè）来（lái）越多（duō），货物品类（lèi）也越（yuè）来越丰富。目前，通（tōng）道（dào）物流（liú）组（zǔ）织（zhī）方式包括铁海联运、国际铁路联（lián）运和（hé）中越、中老、中（zhōng）缅三（sān）向跨境公路（lù）运输，辐射125个国（guó）家（jiā）和地（dì）区（qū）的542个港口，运输货物品类多（duō）达1160余种。以国际铁路联运为例，今年1—10月，海关监（jiān）管中老班列6525列，同比增长36.5%；监管中越班列1700列，同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng）47%，跨境班列整体运行效（xiào）率提升60%以上。

　　目前（qián），作为我（wǒ）国（guó）金融安全（quán）基本盘的（de）大型金融机（jī）构总（zǒng）体稳（wěn）健，风险（xiǎn）主要集中在（zài）中小（xiǎo）金融（róng）机构。必须（xū）加（jiā）大（dà）力度推进中小金融机构改（gǎi）革化险，完善金（jīn）融机（jī）构公司（sī）治理，严（yán）防内部（bù）人（rén）控制和大股东操（cāo）作，严防利益输送和违法违（wéi）规关联交易。

　　联（lián）合（hé）国（guó）安理会（huì）将在当（dāng）地时间（jiān）4月（yuè）18日下（xià）午，北京时间今天（4月19日）凌晨（chén）就巴（bā）勒（lēi）斯（sī）坦成为（wèi）联合国正（zhèng）式会（huì）员国的（de）申请（qǐng）进行表决。表决（jué）前，安理会（huì）举行巴以问题高（gāo）级别会议（yì）。中国（guó）常驻联（lián）合国代（dài）表（biǎo）傅聪（cōng）在会上（shàng）发（fā）言指出（chū），本轮冲突以极其（qí）惨烈（liè）的方式（shì）警告（gào）国际（jì）社会，不能再（zài）回避（bì）巴（bā）勒斯坦人民独立建（jiàn）国的夙愿，不能再（zài）延续（xù）巴勒斯（sī）坦人（rén）民遭受的历（lì）史不公。巴（bā）以（yǐ）冲突延宕（dàng）70多年（nián），以（yǐ）色列早已（yǐ）实（shí）现独立建国（guó），但巴勒斯坦人民的自决权（quán）和（hé）建国权却长期（qī）遭（zāo）到漠（mò）视（shì）。成为（wèi）联合（hé）国（guó）正式会员国是巴勒（lēi）斯（sī）坦独立建（jiàn）国（guó）的重要（yào）一步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启（qǐ）申（shēn）请成为联合国正式会员国，中方呼（hū）吁在随后的表决（jué）中（zhōng），安理会所有成（chéng）员（yuán）都本着对历史（shǐ）负责的态度投（tóu）下赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正（zhèng）式一员加入联合国（guó）大（dà）家庭（tíng）。