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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　近些（xiē）年（nián）我们也能看（kàn）到这些（xiē）举措（cuò），中（zhōng）国推（tuī）出大规模减税（shuì）降费政（zhèng）策，有不少（shǎo）是（shì）长（zhǎng）期执行的制度性政（zhèng）策。比（bǐ）如为消除重复征税（shuì），营业税改（gǎi）为（wèi）增值税（shuì）；增值（zhí）税基本税率从（cóng）17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加（jiā）专（zhuān）项附加（jiā）扣（kòu）除、提高起征点，实际降低了（le）税负（fù）；城（chéng）镇职工基（jī）本养老保险单位缴费比例（lì）降至16%等（děng）。

　　外（wài）交部发言人林剑主持今（jīn）天（tiān）（17日）举行的例（lì）行记者会。有记者问，德国总理（lǐ）朔尔茨刚（gāng）刚结束为（wèi）期三天的访华行程，请问发言（yán）人如（rú）何评价朔尔茨此访（fǎng）？中德（dé）双方达成了哪（nǎ）些共识？发（fā）言（yán）人对此有何（hé）评论？