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导读 但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变（biàn）局（jú）”等各种各样的压力。首先（xiān）是中日关系力量对比（bǐ）的显著（zhù）变化。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于（yú）日本的经济（jì）发展，到2010年（nián）经（jīng）济总量（liàng）开（kāi）始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的（de）十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中（zhōng）日（rì）经济和综合实（shí）力的这种明（míng）显的变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着负（fù）面（miàn）的（de）方（fāng）向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的（de）同时，中日之间（jiān）的政治信任和民间感情却似乎在不（bù）断的下降（jiàng），这种微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态（tài），对（duì）中日都是压力很大的（de），对日本尤其如此。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电动汽车占全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。
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特约评（píng）论员 庚（gēng）欣：美（měi）日菲最近走得很近，其（qí）实（shí）大（dà）家都看得很清楚，他们这种（zhǒng）“秀恩爱”的（de）背后（hòu），实质上（shàng）还是美国的问题（tí），也就是说，还是中美（měi）关（guān）系（xì）遇（yù）到了障碍。
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