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　　根据美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市（shì）场份额从2015年的（de）15%左（zuǒ）右降至去（qù）年的8.6%，中国（guó）市场盈（yíng）利占通用（yòng）汽（qì）车全（quán）部盈（yíng）利的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集（jí）团表示只在中国地区保（bǎo）留其旗下Jeep品牌的进（jìn）口业务。

　　民政部养老服务（wù）司从未（wèi）组织开展过“颐养家园建设”以（yǐ）及“个（gè）人普惠养（yǎng）老金方案”等（děng）活动，请社会公众特别是老年人提高（gāo）警惕，不轻信来源（yuán）不明的相关信息，谨防（fáng）上当受骗（piàn），避免财产损失。

　　其实（shí），日（rì）本无（wú）论是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣（róng）以及（jí）大国化进程（chéng），都处（chù）处离不开中国（guó）。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来（lái），岸（àn）田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很（hěn）积极地推动（dòng）日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这种实质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳（wěn）定自身（shēn）的经济发（fā）展和社（shè）会（huì）生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中（zhōng）韩（hán）两国争取要在五月（yuè）份举办中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的（de）表现，正是（shì）日本今（jīn）天面对两（liǎng）难困境和自身国（guó）家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。