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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　其实，日本无论是自（zì）身的稳定、还是经济（jì）繁荣（róng）以及大国（guó）化进程，都（dōu）处处（chù）离不开中国（guó）。这就是为什么近两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走得很（hěn）近（jìn），争相（xiāng）送“投（tóu）名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济（jì）发展（zhǎn）和社会（huì）生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月（yuè）份举办中日（rì）韩（hán）领导（dǎo）人会议，推动中日（rì）韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦虑”的一（yī）个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑（lǜ）”，日（rì）本的（de）焦（jiāo）虑可（kě）是“生死的烦恼（nǎo）”，所以（yǐ）就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　16日，有媒体称澳大利亚（yà）生产的（de）奔富葡萄酒将于5月中旬回归中国市场。奔（bēn）富母公司——澳大利亚最（zuì）大葡萄酒集团富邑葡萄（táo）酒集团（tuán）首席执行官（guān）蒂姆·福特（tè）近（jìn）日在接（jiē）受（shòu）《环球时报》记者采（cǎi）访时（shí）表示：在2020年底之前（qián），中国是（shì）澳（ào）大利（lì）亚最大的葡萄酒（jiǔ）出口市场（chǎng）。中国市场贡献了富邑集团总（zǒng）收入的约30%。近（jìn）年来，尽管受到加征关税的影响，但富邑集（jí）团持续（xù）展示（shì）出对中国（guó）市场的重视。展（zhǎn）望未来（lái），在中国市场赢得（dé）机会（huì）对于富邑集团（tuán）至关重要。