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　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的（de）方式（shì）参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元（yuán）。

　　这次（cì）谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛（tāo）主席访（fǎng）问日本之（zhī）时，双方发（fā）表的《中日关（guān）于全面推（tuī）进（jìn）战略互（hù）惠关系的联（lián）合声明（míng）》所提出的，中（zhōng）日（rì）战略互惠关系的确立，其实就（jiù）类似于（yú）今（jīn）天中（zhōng）美（měi）关系要扣（kòu）好（hǎo）的“第一粒纽扣”的意义（yì），这（zhè）是中（zhōng）日（rì）关系一次重大（dà）的进（jìn）展。

　　一是放宽沪（hù）深港通（tōng）下股票ETF合资格产品范（fàn）围。在两（liǎng）地证监会指导下，沪深港（gǎng）交易所已（yǐ）达成（chéng）共识，拟适度放宽合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规模（mó）要（yào）求，降低南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股票权重要（yào）求，北向（xiàng）沪（hù）股通（tōng）、深股（gǔ）通ETF产（chǎn）品做（zuò）对等调（diào）整，支持香港国际资（zī）产管理中（zhōng）心（xīn）建（jiàn）设。