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　　针（zhēn）对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希（xī）望能够以正确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大（dà），但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　财联（lián）社（shè）4月17日电，国家（jiā）发展改革委研究室主任（rèn）金贤（xián）东今日在宏观经济形势和（hé）政策新闻发布会表示，产能（néng）利（lì）用率（lǜ）是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需（xū）关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因（yīn）素（sù）的影响（xiǎng）。从中（zhōng）国这几年历史数（shù）据看，产能利用率的季（jì）度波动（dòng）比较大（dà），一季度产能利用（yòng）率相（xiāng）对（duì）低一些，四季度相对（duì）高一些，这（zhè）与春节假期等因素相关。我们初步（bù）分析，今（jīn）后几个季度产能利用（yòng）率有望逐步回（huí）升。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。