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　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭博（bó）社报（bào）道（dào），通（tōng）用汽车董事长兼首席（xí）执行官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国（guó）市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同。我们（men）希（xī）望能够以正确（què）的（de）方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市（shì）场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。

　　一是对话机（jī）制层面，双方同意启动中德气候变（biàn）化和绿色（sè）转型对话（huà）合（hé）作（zuò）机制，将于6月举（jǔ）行（xíng）机制的首（shǒu）次高（gāo）级别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工（gōng）作组；年内召开中德科（kē）技合作联（lián）委会第26次会议；双（shuāng）方已于近日成功（gōng）举行了（le）中（zhōng）德财政对话论坛。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据（jù），通（tōng）用汽（qì）车及其合（hé）资公司（sī）在华（huá）市场份额从2015年的（de）15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈（yíng）利（lì）占通用（yòng）汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下（xià）Jeep品牌的（de）进口（kǒu）业务。