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　　[环球时报（bào）-环球网报道 记者 邢晓婧]17日，外交部发言人林剑主持例（lì）行（xíng）记（jì）者会。法新社记者提问称，澳大利亚今天发（fā）布一份国防战略，旨在应（yīng）对（duì）该国最大的（de）战略（lüè）风险。澳大利亚副总理兼国防部长（zhǎng）马尔斯警告（gào）说，“中国（guó）为（wèi）实现其（qí）战略目标采用（yòng）了‘胁（xié）迫（pò）策（cè）略’”，“澳大（dà）利亚将（jiāng）加强海军能力”，请（qǐng）问中国外交（jiāo）部（bù）如何看待澳（ào）大利亚今天（tiān）发布的国防战略？

　　对于产能问（wèn）题，我们要从经（jīng）济规律出（chū）发，客观（guān）、辩证（zhèng）看（kàn）待（dài）。在市（shì）场经（jīng）济条件下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平衡是（shì）普遍的，适度的产（chǎn）大于（yú）需有利于市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍（biàn）存在（zài）。有些方面把产能问题与（yǔ）国际（jì）贸易（yì）挂钩，认为出口商品多（duō）了（le）就是（shì）产（chǎn）能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那（nà）么这些商（shāng）品的出口国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩（shèng）了吗？

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警（jǐng）告（gào）说，美国（guó）三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这是（shì）目前利润的主要来源。