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特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后几十年的（de）实践来看，日（rì）本和周（zhōu）边各国的（de）关系发展并不融（róng）洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟是个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系（xì）主（zhǔ）要（yào）是靠（kào）和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家的（de）互动，而不是（shì）依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本（běn）和中国（guó）每年（nián）经贸额达到3600多（duō）亿美（měi）元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸额的（de）一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些（xiē）都使得日本处处进退两难。
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针对（duì）上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年（nián）前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元。
精准资料免费提供林剑（jiàn）介（jiè）绍，德国总理朔尔（ěr）茨应（yīng）邀于4月（yuè）14日至16日（rì）对华进行了正式访问。在京期间（jiān），习近平主席同（tóng）朔（shuò）尔茨总理会见，李（lǐ）强总理同朔尔（ěr）茨总理（lǐ）举（jǔ）行（xíng）会谈。两（liǎng）国领导人就中（zhōng）德关系进行了坦诚、深入（rù）的交（jiāo）流，一致（zhì）同意（yì）继续加强战略沟通，深化互利合（hé）作，推动中（zhōng）欧关系（xì）稳定健（jiàn）康发（fā）展，反对“脱钩断（duàn）链（liàn）”，共同（tóng）应对全球性挑战，携手（shǒu）为世界注入（rù）更多稳定性和确（què）定（dìng）性。