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　　其实，百年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的问题（tí）。当（dāng）然这中间有美国的（de）因素，因为日（rì）美在（zài）二战后至今（jīn）的制度安排上，是美国在（zài）直（zhí）接影响甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导（dǎo）着日本的一些（xiē）外交决（jué）策（cè）。但是（shì），在中日互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之后开启的（de）中（zhōng）日关系发展（zhǎn）的（de）热潮（cháo）中（zhōng），中方倡（chàng）导（dǎo）的以“友好外交（jiāo）、人（rén）民外交、和平（píng）外交”为主要特征的（de）中日关系发（fā）展，应该说一（yī）直是顺畅的。

　　加强（qiáng）党中央对（duì）金融工（gōng）作的集（jí）中统一领导，负责金融（róng）稳定和发展的顶层（céng）设计、统（tǒng）筹协调、整体推进（jìn）、督促落实，研究审议（yì）金融领域重（zhòng）大（dà）政策（cè）、重大问题等。

　　西安（ān）市（shì）安全（quán）生产（chǎn）委（wěi）员会办（bàn）公室21日凌晨发布通报（bào），西安地铁（tiě）10号（hào）线（xiàn）于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试（shì）验（yàn）路线车辆型式试（shì）验时，因车辆公（gōng）司调试人员操作不（bù）当，发（fā）生车辆追尾事故，造成该公司试（shì）验（yàn）人员1人（rén）不幸身亡（wáng），2人受伤（shāng）。