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　　同时（shí），中日两国在战后一直就（jiù）存在很（hěn）多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的（de）问题、“历史认（rèn）识”的（de）问（wèn）题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又不断（duàn）地发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程度（dù）上，这也（yě）是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原因。

　　吴谦：网络安全（quán）是全球性挑战，也（yě）是中国面临的（de）严峻安（ān）全威胁（xié）。推（tuī）进网络空间部（bù）队（duì）建设，大力发展网络安全防御手段，对筑牢国家网络边防（fáng），及时发现和抵御网（wǎng）络（luò）入侵，捍卫（wèi）国家网络主权和信息（xī）安全（quán）具（jù）有（yǒu）重要意（yì）义。我们积极（jí）倡导（dǎo）建设和平、安全（quán）、开放、合作的网络空间，致（zhì）力于同国际社会一道共同构建网络（luò）命（mìng）运共（gòng）同体。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造商需要（yào）重（zhòng）新思考（kǎo）在（zài）中国（guó）的经营方式（shì），但美国电动汽（qì）车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助于该公司（sī）在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植）