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导读 [环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要（yào）来源。
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他（tā）说，要原原本本学，逐章逐条学习新修订的（de）《中国共产党纪（jì）律（lǜ）处分条例》，准确（què）把握“六项纪律”的主旨要义和规定要求，进一步明确日常言行的衡量标尺。
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特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣（xīn）：美日菲最近走得很近，其实（shí）大（dà）家都看（kàn）得（dé）很清（qīng）楚（chǔ），他（tā）们这种“秀（xiù）恩爱”的背（bèi）后，实（shí）质上还是美国（guó）的问题，也就是说，还（hái）是中美关（guān）系遇到（dào）了障（zhàng）碍。
免费全年资料大全正版尽管中国并（bìng）未（wèi）采取集中清缴清欠税（shuì）收等行动，但（dàn）随（suí）着税收大（dà）数据广（guǎng）泛应用（yòng），网状（zhuàng）、系统性税收风险分析取代了此（cǐ）前个人经验点对点分析，税收征管（guǎn）力度事实上（shàng）在不断强化，税收征收率在不断提高。以（yǐ）前企业偷漏税可能不容（róng）易被发现（xiàn），但（dàn）近些年通过（guò）税收（shōu）大数据，税务部门（mén）会收到企业（yè）风险提示（shì），并跟企业确认，不少企业需（xū）要（yào）依（yī）法补缴税款（kuǎn）。