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第二个信号，早盘成（chéng）交量就缩了超2000亿（yì），很显（xiǎn）然，伴（bàn）随着美元指数大涨以及（jí）汇率的下跌，现（xiàn）在增量（liàng）资金已（yǐ）经开始（shǐ）转（zhuǎn）攻为（wèi）守（shǒu）了，这说明，今天（tiān）的震荡行（xíng）情（qíng），无（wú）非就（jiù）是存量资金，多空之间（jiān）的博弈，现（xiàn）在A股市场的分歧（qí）很大，有风险，但同（tóng）样（yàng）也是入场（chǎng）的机（jī）会（huì）！毕（bì）竟买在分歧，卖在一致，我都已（yǐ）经说过很（hěn）多遍了，大家认同吗（ma）？

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭转中国市（shì）场的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源（yuán）车型能（néng）在中国（guó）市场继续发力（lì）。据（jù）彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼首席（xí）执行官（guān）玛丽·博拉（lā）此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前（qián）有（yǒu）很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额（é）占（zhàn）比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国（guó）市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧元。