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[环球时(shí)报综合报道]“一段(duàn)时间以来(lái),比(bǐ)亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛(jué)起给不(bù)少(shǎo)外国汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌带(dài)来压(yā)力。”美国CNBC网(wǎng)站18日(rì)报道称,美银证券汽车产业分析师(shī)约翰(hàn)·墨菲当天在美国(guó)汽(qì)车(chē)媒体协会(huì)有关活动中表示,美国(guó)底(dǐ)特律三巨(jù)头(即(jí)通(tōng)用汽车(chē)、福特汽车和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快(kuài)”退出中国市场。他同(tóng)时警告(gào)说,美国三大车企需要采取更严厉(lì)的(de)措(cuò)施削减开支(zhī),尤其(qí)是在内燃机业务方面,因(yīn)为这是目前利润的主(zhǔ)要(yào)来源。
正版资料大全因(yīn)此从这种意义上(shàng)说(shuō),我们(men)尤(yóu)其要(yào)冷(lěng)静、准确地把握(wò)美日各自的矛盾,特别要重(zhòng)视日本的(de)动向,调动中日关系中的积(jī)极因素,注(zhù)意克服消极因素,中日关(guān)系也要扣好第一粒纽扣,重建“战略互惠(huì)关系”就是今天中日关系的第(dì)一粒纽扣,进而也同样用“和为贵(guì)、稳为重、信为本”的方(fāng)针来建立中日相处(chù)之道(dào),牢牢掌握住中日关系(xì)的主导权。
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