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　　同时，中（zhōng）日两国在（zài）战后（hòu）一直就存（cún）在很多既（jì）有（yǒu）的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题（tí）等等。近（jìn）年来，中日都（dōu）在走（zǒu）向大国化的（de）进程中，又不（bù）断地发生摩擦和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这也（yě）是日方近年少提（tí）甚至不（bù）提“中日战略互（hù）惠（huì）关系”的原因。

　　[环（huán）球时报（bào）-环（huán）球网报道 记（jì）者 邢晓婧]17日，外（wài）交部（bù）发言人林剑（jiàn）主持例行记者会。法新社记者提问称，澳大利亚今天（tiān）发（fā）布（bù）一份（fèn）国防战略，旨在应对该（gāi）国最大的战略风（fēng）险。澳（ào）大利亚副（fù）总理兼国（guó）防部长马尔斯警告说，“中国为实现其战略目标（biāo）采（cǎi）用了‘胁（xié）迫策略’”，“澳大利亚将（jiāng）加强海军能力”，请问中国（guó）外交部如何看（kàn）待澳（ào）大利亚今天发布（bù）的国防战略？

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在（zài）推（tuī）进（jìn）绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。