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　　但是（shì），近年来，由于（yú）日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远（yuǎn）落（luò）后（hòu）于日本的经济发（fā）展（zhǎn），到2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日本，到之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的三倍（bèi）以上。而日本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了（le）这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时（shí）呈现出（chū）中日关系（xì）似（shì）乎在（zài）向（xiàng）着负面（miàn）的方向发展。在中日经（jīng）贸（mào）额（é）不（bù）断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日（rì）关系取态（tài），对（duì）中（zhōng）日都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本尤其（qí）如此。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇（yù）。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　双方还（hái）就共同（tóng）关心的国际（jì）和地区问题交换意见（jiàn），在乌克兰（lán）危机、巴（bā）以冲突等问题上深入沟通，强调（diào）共（gòng）同（tóng）为（wèi）劝和促（cù）谈、减轻危机外溢影（yǐng）响（xiǎng）继续作出努力。