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　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型（xíng）能（néng）在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席（xí）执（zhí）行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前（qián）有（yǒu）很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　会（huì）议要求，要突出问题导向，聚焦解决（jué）对党规党纪不（bù）上心、不了解（jiě）、不掌握等（děng）问题，以学促守、以（yǐ）学促改，推动（dòng）全面从严治党见（jiàn）实效、见（jiàn）长效。

这里有一个问题：既然现在已经有（yǒu）很多（duō）迹象（xiàng）表（biǎo）明AI行业存在（zài）着泡沫，那（nà）么为什么直到现在这个（gè）泡沫（mò）还没有（yǒu）破灭（miè）呢？在我（wǒ）看来，这可能得益于（yú）某些企业进（jìn）行的（de）创新。比如，在今年9月，OpenAI推出了ChatGPT-o1。与过去各版本（běn）的（de）GPT模型相比（bǐ），这个（gè）模型应（yīng）用了“思维链”（ChainofThought）技（jì）术，从（cóng）而具（jù）有了很好的（de）逻（luó）辑推理能力。这（zhè）让ChatGPT在（zài）逻辑（jí）思（sī）维，尤其（qí）是在数理（lǐ）分析方（fāng）面（miàn）的能力有了很（hěn）大的提高。虽然从总体上看，类似（shì）的创新给（gěi）人们带来的震（zhèn）撼（hàn）要（yào）远（yuǎn）低（dī）于ChatGPT的“从0到1”，但（dàn）它（tā）确实在一（yī）定程度上维系了人们对于AI技术（shù）发（fā）展速（sù）度的（de）预期。不（bù）过（guò），需要注意的是，由于这种突破的难度非常高，因而只可（kě）能有少数技术和资金实力（lì）雄厚的企业才可（kě）能（néng）成（chéng）功实现（xiàn）这样的创（chuàng）新，而（ér）大批中（zhōng）小（xiǎo）规（guī）模的AI企业应（yīng）该与它（tā）无（wú）缘（yuán）。由此可（kě）知（zhī），由这些相（xiāng）对较小（xiǎo）的创新（xīn）维系（xì）的泡沫是十分脆（cuì）弱的，目前AI泡沫破灭的风（fēng）险依然很高。