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双方认识到加快推进（jìn）跨里海运（yùn）输对保障（zhàng）国际物流供应链稳定畅（chàng）通具有重要意义，充分肯定两国（guó）交通运输（shū）主管部（bù）门共同组（zǔ）织开展中欧跨里海（hǎi）直达快（kuài）运开通仪式，愿持续深化中欧班列和跨里（lǐ）海运输务（wù）实合作。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务（wù）方面（miàn），因为这是（shì）目（mù）前利润的主要来源。

　　林剑表示，中国坚持走（zǒu）和平发展道路，坚定（dìng）奉行防御性的国（guó）防政策，致力于（yú）维护亚太和世界（jiè）的和（hé）平与（yǔ）稳定，不对任何国家构成威胁。当（dāng）前地区安（ān）全风险主（zhǔ）要来自个别域外大国在亚（yà）太拼凑（còu）排他（tā）性的“小圈子（zi）”，制造（zào）阵营对抗（kàng），特别是在南（nán）海地区兴风作浪，唯（wéi）恐天（tiān）下（xià）不乱（luàn）。中方对此坚决反对，希（xī）望澳方正确看（kàn）待中国发展和战（zhàn）略意图，摒（bǐng）弃冷战思（sī）维，多做（zuò）有利于维（wéi）护地区（qū）和平稳（wěn）定的事，不（bù）要（yào）动辄（zhé）拿（ná）中国说事（shì）。