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　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽（qì）车（chē）制造商（shāng）需要重（zhòng）新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市场（chǎng）的发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　其实，日（rì）本（běn）无论是自身的（de）稳定、还是经济繁荣以及大国化进程（chéng），都处处离不（bù）开中国。这就（jiù）是为什么（me）近两年来，岸（àn）田似乎和拜登（dēng）走得很近，争相送（sòng）“投（tóu）名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日（rì）本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的这种（zhǒng）实（shí）质性的合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身（shēn）的经济发展和社会生（shēng）活。就在最（zuì）近两天，他（tā）跑到美国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中（zhōng）韩两（liǎng）国争取要在五月份举（jǔ）办中日（rì）韩领导人会议（yì），推动中日韩的（de）合作。这（zhè）些（xiē）看（kàn）似矛盾的（de）表现（xiàn），正是日本（běn）今天面对两难困境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一（yī）个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退（tuì）失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

会（huì）议指出，推进乡村全面振兴对农村改（gǎi）革提出新要求。要深入学习领会习（xí）近平总书（shū）记（jì）重要讲话精神，始（shǐ）终（zhōng）保（bǎo）持（chí）敢闯敢试的（de）劲（jìn）头，抢抓有利时机，大胆改（gǎi）革（gé）、守正创新，努力形成与农业农村（cūn）高质量发展相适应的体制（zhì）机（jī）制、政策办法（fǎ），为新时代新征程三农（nóng）发展增动力、添（tiān）活（huó）力。