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　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的（de）比（bǐ）较优（yōu）势决（jué）定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍（bèi）多（duō）。在（zài）推（tuī）进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全（quán）球（qiú）应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这（zhè）次（cì）日（rì）本的《外（wài）交蓝皮书》，再（zài）次重申“中日（rì）战略（lüè）互惠关系”，并强调了（le）“构建（jiàn）稳定、建设性（xìng）的（de）中日关（guān）系的重（zhòng）要性（xìng）”。这表明日本岸田政府在（zài）内外交困之中，依（yī）然希望在（zài）与美（měi）国强（qiáng）化关系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持“斗而不（bù）破”的关（guān）系定位，强调保持建设性的稳定关（guān）系（xì）对两（liǎng）国非（fēi）常重要，双方（fāng）需（xū）要推（tuī）进“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在重（zhòng）申去年11月，两（liǎng）国领导人对中日“全面（miàn）推进战略互惠（huì）关系”的共（gòng）识性再定位（wèi）。

　　“此次（cì）修订《条例》，完善对政绩观错（cuò）位，违（wéi）背新发（fā）展理念、背离高（gāo）质量发展（zhǎn）要（yào）求行为的处分规（guī）定，确保党中央政令畅（chàng）通、令（lìng）行禁（jìn）止，确保（bǎo）全党团（tuán）结（jié）统（tǒng）一，以严明（míng）的政治纪（jì）律带动各（gè）项纪律（lǜ）全面从严。”