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导读 特（tè）约评论员 庚（gēng）欣：日（rì）本（běn）是一个（gè）岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联（lián）动（dòng）”的桥梁。但（dàn）是，从（cóng）战后几十年的实践来（lái）看（kàn），日（rì）本和周（zhōu）边（biān）各（gè）国的（de）关系发展（zhǎn）并不融洽。另外（wài），日本毕竟是个经济大国（guó），它的经（jīng）贸关系主要是（shì）靠（kào）和中国、韩国（guó）等亚洲国（guó）家的互动，而（ér）不是依靠（kào）美国。现在日本和中国（guó）每年（nián）经贸额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额（é）只有中日（rì）经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上（shàng）大家又是（shì）“搬不走（zǒu）的（de）邻居”，这（zhè）些都使得日本处处进退两难。
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事故属安全（quán）生产责（zé）任（rèn）事故（gù）。事故发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故（gù）调查组展开深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道交（jiāo）通集（jí）团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方西安中车长（zhǎng）客（kè）轨道有限公司（sī）要履行好主体责任，规范（fàn）操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类事故再次发生。
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