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　　其实，日（rì）本（běn）无论是自（zì）身的稳定、还是经济繁荣（róng）以及（jí）大国化（huà）进程（chéng），都处（chù）处（chù）离不开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实（shí）际（jì）上（shàng）他也在（zài）很积极（jí）地推动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的（de）合作关系（xì），以稳定自身的（de）经（jīng）济发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同时（shí），又和中（zhōng）韩（hán）两国争取要在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩（hán）领导人（rén）会议，推（tuī）动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是（shì）日本今（jīn）天（tiān）面对两难困境（jìng）和自身（shēn）国家发展“焦虑”的一（yī）个（gè）真（zhēn）实写照，美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。

　　据（jù）四川省政府官网介（jiè）绍，四川是国家（jiā）系统推进（jìn）全面创新改革试验的八个区域之一，拥（yōng）有（yǒu）中（zhōng）国（四（sì）川（chuān））自（zì）由贸（mào）易试（shì）验（yàn）区、成（chéng）都国家自主创新（xīn）示范区、天府新区、绵（mián）阳科技城、攀西战略性资源创（chuàng）新开发（fā）试验区等（děng）多（duō）个重（zhòng）大区域创新平（píng）台。

　　根据美（měi）国（guó）CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳（shū）理的数据，通用汽车及其合资公司（sī）在华市场份（fèn）额（é）从2015年的15%左右降至（zhì）去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈（yíng）利的比例也（yě）有（yǒu）所（suǒ）下降（jiàng）。2022年，斯特兰（lán）蒂（dì）斯集团表示只在中国地（dì）区（qū）保留其旗下Jeep品牌（pái）的进（jìn）口（kǒu）业（yè）务（wù）。