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　　在经济（jì）全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各（gè）自（zì）强（qiáng）项产（chǎn）业的产能大一些（xiē），在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展。据国际能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续（xù）提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发展需要（yào），也（yě）对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　中国名义（yì）税负（fù）一直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓（wèi）名义税（shuì）负是指企业名义上该缴（jiǎo）纳的税费。由于征（zhēng）管、企业对税法理解等（děng）原（yuán）因，实际上企业不一定足额缴纳法（fǎ）律意义上的税费。

　　外交部发（fā）言人林剑主持（chí）今天（17日（rì））举行的例（lì）行（xíng）记者会（huì）。有记者问，德（dé）国总理（lǐ）朔（shuò）尔茨刚刚（gāng）结束为期三天的访华行程，请（qǐng）问发言人（rén）如何评价朔尔茨此（cǐ）访（fǎng）？中德双方（fāng）达成了（le）哪些共（gòng）识？发言（yán）人对（duì）此（cǐ）有何（hé）评（píng）论（lùn）？