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导读 第（dì）四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互（hù）动以及各（gè）自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易额（é）的两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时（shí），反复表明（míng）不希望影（yǐng）响与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一（yī）种（zhǒng）政治经济利益（yì）结构极（jí）不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最近（jìn）王（wáng）毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟（méng）国家访（fǎng）问，必将（jiāng）推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国（guó）对立的独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！
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公（gōng）开资（zī）料显示，陈政高，男，汉（hàn）族，1952年（nián）3月（yuè）生，辽宁海城人（rén），1970年12月参加工作，东北财经（jīng）大学金融系（xì）货币银行学专业毕业，经济学硕士（shì），系（xì）十七届中央（yāng）候（hòu）补委员、十八届中央委员。
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在经济全（quán）球化（huà）背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在（zài）其（qí）他产业的（de）产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等（děng）新（xīn）能（néng）源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足（zú）自身（shēn）高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应对气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献。
刘伯温三期内期期必中公开资料显示，陈政（zhèng）高，男（nán），汉族，1952年3月生，辽宁海（hǎi）城人（rén），1970年（nián）12月（yuè）参加工作，东北财（cái）经大学金（jīn）融系货币银行学（xué）专业毕（bì）业（yè），经（jīng）济学硕士，系（xì）十七届中央候补委员、十八（bā）届中央委员。