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　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示（shì），美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时（shí）警（jǐng）告说，美国（guó）三（sān）大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　同时（shí），中日两国在（zài）战（zhàn）后（hòu）一直（zhí）就存在很多既有的矛盾，比（bǐ）如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问题、两（liǎng）国（guó）的领海划界问题等等。近年来（lái），中（zhōng）日都在走（zǒu）向大国化（huà）的（de）进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至不（bù）提“中（zhōng）日战略互惠（huì）关（guān）系”的原因。

　　作为（wèi）澳大利亚（yà）葡（pú）萄和葡萄酒协会（huì）的董事会（huì）成（chéng）员，安戈夫（fū）还表示，该协（xié）会（huì）正在向澳（ào）大利亚（yà）政府（fǔ）申请（qǐng）一（yī）项价（jià）值8600万澳元的“复苏计（jì）划”，包（bāo）括（kuò）给葡萄（táo）园主的扶（fú）持资金3000万澳（ào）元，用于支（zhī）持出口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元。