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　　事故（gù）属安全生（shēng）产责任（rèn）事故（gù）。事故发（fā）生后，西安市已成立事故（gù）调（diào）查组展开深入调查。西安市安委办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集（jí）团要加（jiā）强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆（liàng）调试方西安中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道有限公司要（yào）履（lǚ）行（xíng）好主体责任，规（guī）范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故（gù）再次（cì）发生。

　　笔者跟多位（wèi）省级、市级（jí）税务人士交流得知，目前并没有（yǒu）全国性查税部署。一些地方根据当地税收大（dà）数据（jù）风险提示等对个别（bié）企业（yè）查税，是日常工（gōng）作，也是税（shuì）务部（bù）门正常（cháng）履（lǚ）职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保（bǎo）险费和有关非（fēi）税收入（rù）的征（zhēng）收管理（lǐ），发（fā）现偷逃税、少缴税行（xíng）为，理应依法（fǎ）制止，否则（zé）就是渎（dú）职。

　　[环（huán）球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他（tā）同时（shí）警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。