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　　其实，美日菲之间“秀（xiù）恩爱”背后也（yě）暗藏（cáng）着很多不确定性，我概括（kuò）为四大“变数”。第一（yī）是“特朗普变数（shù）”，最近美国的民（mín）调（diào）又显示了特朗普支持率高于拜（bài）登（dēng）的情（qíng）况，日本和菲律宾等对（duì）此（cǐ）当然也心知肚明（míng），他们眼睛（jīng）盯着（zhe）拜登，其实心里不得不惦记着特（tè）朗普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂（làn）摊子，会不会再（zài）来一（yī）次退出TPP的操作（zuò）呢？而且美国大选已经（jīng）白热化，特朗（lǎng）普和拜登（dēng）越（yuè）对（duì）抗，选后的变化可能（néng）越剧（jù）烈，日（rì）本、菲律宾不（bù）会不清（qīng）楚这（zhè）一点。

　　十二届四川省委科技（jì）委员会第（dì）一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员（yuán）会有关（guān）会议（yì）精神”“审议《省（shěng）委科（kē）技（jì）委员（yuán）会工作（zuò）规则（zé）》等文（wén）件”。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车总产量的一（yī）半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得更加强烈。