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　　一（yī）是对话（huà）机制层面，双方（fāng）同意启动中（zhōng）德气候变化和绿（lǜ）色（sè）转型对话（huà）合作（zuò）机制（zhì），将（jiāng）于6月举行机（jī）制的（de）首次高级（jí）别对话；建立中（zhōng）德工业（yè）减碳工作组；年内召开中德（dé）科技合作联委（wěi）会（huì）第26次（cì）会议；双方（fāng）已于近日成功（gōng）举行了中德财（cái）政对话论坛。

　　三是支持（chí）人民币股票交易柜台纳入港股通。香港推出（chū）港币（bì）—人（rén）民币双柜（guì）台机制以来（lái），内地与香港交易（yì）所（suǒ）和结算公司积极就人民币股票柜（guì）台（tái）纳（nà）入（rù）港股通开展研究（jiū），目前相关业（yè）务方案已初（chū）步达成共识。下一步（bù）双（shuāng）方将继续推（tuī）进业务方案完善、规（guī）则修（xiū）订、技（jì）术改造、投（tóu）资者（zhě）教育（yù）等各项准（zhǔn）备工作，争（zhēng）取早日推（tuī）出，助力人民币国际化。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗（qí）下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很（hěn）大（dà）不同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。